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全系20L自然吸气涡轮当道下日产新逍客为何仍然如此保守?

  逍客曾代表了一种现象,也是一个经典的市场细分开拓案例。但当同类型选择越来越多,时隔近4年终于迎来中期大改款的逍客却依然比竞品更加“保守”。究竟新款逍客的核心优势到底是什么?

  出自日产欧洲设计中心的逍客,事实上是一款带有浓郁欧洲风格的日本品牌SUV。从开发伊始,逍客就未基于日产轿车平台,而是站在“跨界”的角度单独辟出的产品线。在那个城市SUV匮乏的年代,逍客的出现满足了消费者对于“多功能家用车”的需求——空间、时尚、运动,以及最为关键的价格。也正是在那时,东风日产敢于喊出“逍客找不到对手”的宣言。

  时间来到11年后的今天,逍客的主销车型价格区间依然是15-19万元,但是在经历了合资小型SUV、自主紧凑型SUV以及新一轮合资跨界SUV的冲击后,即将迎来中期大改款的逍客,精准尾数中特规律!能否赢得消费市场份额的关键,显然早已不再是人口红利。

  2008年逍客国产之时,市面上的合资城市SUV只有CR-V、途胜、狮跑等寥寥几款。与这些竞品相比,逍客有更时尚的跨界设计、更精致的尺寸以及更加便宜的价格,差异化的定位不仅让逍客收获了大批客户,同时也反映出东风日产在产品布局层面的前瞻性。

  2012年上汽通用推出昂科拉,正式拉开了合资小型SUV的大幕。彼时,当市面上缺少同类车型时,逍客便成为了很多昂科拉潜客的对比对象。

  2018年,15-20万元SUV市场迎来新的变革。小型与紧凑型SUV的界限逐渐模糊,这个价位的SUV市场正在从传统的“级别消费”转变为“需求消费”——个性、运动、跨界的需求伴随着新生代消费群体的扩大开始了新一轮的兴起。988944.com

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